बाकू, अजरबैजान (एपी) - मैक्स वेरस्टैपेन लगातार दूसरी आसान जीत की ओर बढ़ रहा था जब तक कि एक अप्रत्याशित टायर विफलता ने अजरबैजान ग्रां प्री को टू-लैप शूटआउट में बदल दिया, टीम के साथी सर्जियो पेरेज़ के लिए एक चौंकाने वाली जीत और हाल ही में अधिक यादगार दौड़ में से एक स्मृति।

अंतिम रविवार शायद उन परिवर्तनों का अनजाने में पूर्वावलोकन हो सकता है जो फ़ॉर्मूला वन ने इस सीज़न के अंत में ऑन-ट्रैक उत्पाद में उत्साह जोड़ने के प्रयास में प्रयोग करने की योजना बनाई है।

"जब तक हम इसे लगातार बनाए रखते हैं, आगे बढ़ते हुए, यह निश्चित रूप से प्रशंसकों को टीवी से चिपके रहने में मदद करता है," विजेता पेरेज़ ने कहा। "मुझे लगता है कि उनके पास दौड़ के सबसे सुखद दो गोद हैं, आप जानते हैं?"

असामान्य क्रम तब शुरू हुआ जब चैंपियनशिप के नेता वेरस्टैपेन चार गोद शेष के साथ सीसा से बाहर हो गए, जिससे सीजन की उनकी तीसरी जीत के लिए एक निश्चित मार्च लग रहा था। F1 ने एक लाल झंडा फेंका, लंबी देरी के दौरान टीमों को टायर बदलने की अनुमति दी, फिर अपरंपरागत रूप से दौड़ को फिर से शुरू किया।

एक स्थायी शुरुआत से।

दो गोद के लिए।

सात बार के चैंपियन लुईस हैमिल्टन ने जीत के लिए पेरेज़ को पास करने की कोशिश की, लेकिन गलती से एक स्विच को फ़्लिक कर दिया जो टर्न वन और ऑफ कोर्स के माध्यम से "मूल रूप से ब्रेक को बंद कर देता है और मैं सीधे चला गया"। वेरस्टैपेन और हैमिल्टन दोनों शीर्ष 10 से बाहर हो गए, पहला 2016 के बाद से चैंपियनशिप स्टैंडिंग में शीर्ष दो एक अंक हासिल करने में विफल रहे।

पेरेज़, सेबेस्टियन वेट्टेल और पियरे गैस्ली के रूप में एक अपरिचित मंच के लिए यह इस साल पहली बार शीर्ष तीन में समाप्त हुआ।

वेरस्टैपेन को कोई चेतावनी नहीं थी कि उसका टायर विफल होने वाला था क्योंकि वह दीवार से टकरा गया था। डचमैन अपनी कार से चढ़ गया, टायर का निरीक्षण किया और दौड़-बदलती विफलता पर घृणा में पेट भरने से पहले उसे गुस्से में लात मारी।

"कभी-कभी आप इस खेल से नफरत कर सकते हैं," वेरस्टैपेन ने कहा।

एक टायर की विफलता ने लांस स्ट्रोक की दौड़ को पहले ही समाप्त कर दिया था और Red Bull, इस बात पर जोर देते हुए कि पिरेली को सुरक्षा संबंधी चिंता थी, ने F1 से कहा कि टीमों को पुनरारंभ करने से पहले टायर बदलने की अनुमति दी जाए।

F1 ने पहले घोषणा की थी कि वह इस सीज़न के अंत में क्वालीफाइंग के स्थानों में आधे घंटे की स्प्रिंट दौड़ के साथ प्रयोग करेगा और फिर बाकू का अंत और भी छोटे, अधिक विस्फोटक प्रारूप का पूर्वावलोकन बन गया।

लिबर्टी मीडिया, एक अमेरिकी कंपनी, 2017 में वाणिज्यिक अधिकार खरीदने के बाद अपने पांचवें सीज़न में F1 चल रही है। अमेरिकी स्वामित्व ने सोशल मीडिया पर युवा दर्शकों पर ध्यान केंद्रित किया है और लोकप्रिय "ड्राइव टू सर्वाइव" पर नेटफ्लिक्स के साथ एक सौदे में। पर्दे के पीछे की डॉक्यूमेंट्री।

"अमेरिकियों ने कब्जा कर लिया, इसलिए मुझे वास्तव में आश्चर्य नहीं हुआ कि हम मनोरंजन के साथ पहले जाते हैं," गैस्ली ने कहा। "मैं काफी खुश था। यह हमेशा थोड़ा अधिक उत्साह लाता है। यह आपके अंदर किसी प्रकार का एड्रेनालाईन बनाता है और मुझे पता था कि कुछ अवसर होंगे क्योंकि आप केवल दो गोद के लिए शुरू करते हैं।

"हर कोई पिंजरे से बाहर शेर की तरह है और हर कोई हर चीज के लिए जाता है और बहुत कम समय में अधिक से अधिक स्थिति बनाने की कोशिश करता है। यह बहुत तीव्र था। मुझे बहुत मजा आया। अगर कुछ भी, उम्मीद है कि भविष्य में वे भी ऐसा ही करेंगे।”

Vettel ने F1 के प्रति आगाह किया कि जैसे-जैसे ध्यान "एक शो बनाने" की ओर मुड़ता है, वैसे-वैसे बहुत अधिक चालबाज़ियों को अपनाना पड़ता है।

"मुझे उम्मीद है कि भविष्य में दौड़ अधिक रोमांचक होगी," उन्होंने कहा। "लेकिन मुझे लगता है कि हमें बस यह देखने की जरूरत है कि यह बहुत अधिक कृत्रिम न हो और हम खेल की जड़ें न खोएं।"

पेरेज़ फिर से शुरू करने वाले नेता थे, लेकिन हैमिल्टन ने दौड़ जीतने के अपने प्रयास में उन्हें पीछे छोड़ दिया और वेरस्टैपेन से अंक की बढ़त हासिल कर ली, जिन्होंने मोनाको में पिछले दौर में अपनी जीत के साथ अपने करियर में पहली बार शीर्ष पर कब्जा कर लिया था। लेकिन जब हैमिल्टन ने गलती से अपने ब्रेक बंद कर दिए और पहले कोने से फिसल गए, तो उन्होंने अंक स्थान हासिल करने के लिए लगातार 54 दौड़ की एक स्ट्रीक तोड़ दी।

चार बार के चैंपियन वेट्टेल ने दूसरा स्थान हासिल किया, जो 2019 के बाद से उनका सर्वोच्च स्थान है, एस्टन मार्टिन को अपना पहला F1 पोडियम देने के लिए। अल्फाटौरी के लिए गैस्ली तीसरे स्थान पर थी।

यह रेड बुल ड्राइवर पेरेज़ के प्रथम वर्ष के लिए कैरियर की दूसरी जीत थी। इसने कुछ हद तक उस टीम की दौड़ को उबार लिया जो वेरस्टैपेन के टायर के विफल होने से पहले 1-2 की समाप्ति की ओर बढ़ रही थी। वेरस्टैपेन अभी भी हैमिल्टन से चार अंक ऊपर है, जबकि हैमिल्टन पांचवें से तीसरे स्थान पर पहुंच गया है।

पेरेज़ ने कहा, "मैक्स के लिए मुझे बहुत खेद है क्योंकि उसकी जबरदस्त दौड़ थी। हम एक साथ 1-2 करने जा रहे थे, लेकिन अंत में यह हमारे लिए एक शानदार दिन था और सौभाग्य से हम अभी भी समाप्त करने में सक्षम थे। दौड़।"

पेरेज़ की दूसरी जीत ने उन्हें एक मैक्सिकन ड्राइवर द्वारा F1 में सबसे अधिक के लिए पेड्रो रोड्रिग्ज के साथ जोड़ा। अपनी पहली जीत के लिए 2011 की शुरुआत से नौ साल लग गए और पेरेज़ के पास अब छह महीने में दो जीत हैं।

चार्ल्स लेक्लर ने फेरारी के लिए पोल पर शुरुआत की, लेकिन अपनी योग्यता गति को दोहरा नहीं सके और चौथे स्थान पर रहे। लैंडो नॉरिस ने मैकलारेन के लिए पांचवां, फर्नांडो अलोंसो ने अल्पाइन के लिए छठा और गैस्ली की टीम के साथी युकी सूनोडा ने करियर का सर्वश्रेष्ठ सातवां स्थान हासिल किया।

कार्लोस सैन्ज़ फेरारी के लिए आठवें और डेनियल रिकियार्डो नौवें स्थान पर थे, जिससे मैकलारेन को दिन में दोहरा अंक मिला। किमी राइकोनेन का अल्फ़ा रोमियो के लिए 10 वां स्थान इस सीज़न में उनका पहला अंक था।

हैमिल्टन की टीम के साथी वाल्टेरी बोटास 10वीं क्वालीफाई करने के बाद कभी भी विवाद में नहीं थे और दोनों अल्फा रोमियो कारों से आगे निकलने के बाद 12वें स्थान पर रहे। मर्सिडीज 2018 के बाद पहली बार एक अंक हासिल करने में विफल रही।

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